旧揖斐川橋梁

2019年６月22日(土)
大垣宿から東へ美濃路を歩き、
夕方５時前に揖斐川に到着。

江戸時代は、佐渡の渡し場があり船で渡った。
現在は道路橋か鉄道橋で渡ることになる。

現在の東海道本線の橋梁

この北隣に

旧揖斐川橋梁』

現在は歩行者、自転車専用の橋になってます。
説明板とパンフがある

わが国で最初に完成した幹線鉄道である東海道線において、最も高度な技術を駆使して建設され、かつ唯一原位置に残る遺構として貴重な文化財、
ということで、

なんと、国重要文化財に指定されました。
これは、びっくりポンでした。

渡ると対岸側は橋梁がクリーム色になってる、


明治19年に建設された時はすべての橋梁が鳶色でした。

その後、昭和45年にクリーム色に塗り替えられた。

で、今回の修復工事で、
本来の鳶色に塗り戻しを開始、
現在は残り２つがまだクリーム色のまま。
残りも数年以内に鳶色にするそうです。

歴史経過を知るには、
２色の橋梁が併存する今のままが一番いいかも？

東海道本線の電車内から間近に見えるはずですが、知らなかったので
今まで全く気づかず、
見過ごしてた。

隣の現代の東海道線を見る

渡って振り返って見た

大垣市を脱出して、
本日の歩きはこれにて打止め。

最寄りの駅を探したら

樽見鉄道の横屋駅でした。

聞いたことのない無人駅ですわ

隣の十九条駅の近くには
十九条城跡がある。

数年前に訪ねたはずだが、忘れた。

なので、次回の美濃路歩きの時に再訪しなきゃ！

本日31000歩、20キロ歩いたことになるが、街道歩きとしては七キロぐらいかな？

なかなか先へ進まないですわ

馬《●▲●》助ヒヒーン♪